宝骏撑不住了?新款510定价6.38万,搭载CVT变速箱,香吗?
不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型 ，这款车的价位相当给力 ，直接定位在38万。此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本，但是现款宝骏510cvt车型的入门价格达到38万 ，而这次全新的cvt版本直接下降到38万 ，这中间有1万元的差价，难道宝骏汽车真的撑不住了？又开始走性价比路线 。
然而，有一辆车可以两者兼得 。这是我们今天要谈的宝骏510cvt。2020年元旦刚过 ，宝骏510就推出了CVT动力分享车型 。官方售价只有38万元 ，6万元就能买到自动挡SUV 。我说得对吗？价格真的很亲民！除了上汽通用五菱，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。
月3日 ，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型 ，官方指导价为38万元。新车搭载5L 自然吸气发动机，配合模拟8速的CVT无级变速器 ，百公里综合油耗6L 。新车延续了宝骏510家族式设计风格 ，包括分体大灯以及悬浮车顶 。
日前，从宝骏汽车官方获悉 ，宝骏510新增 CVT劲享版 ，官方售价：38万元。作为新增自动入门款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整 ，进一步拉低了自动挡车款的售价 。外观方面 ，采用宝骏最新家族设计语言，六边形的前中网搭配黑色矩阵式格栅，配合标志性的分体式前大灯 ，凸显了时尚感 。
空间比海豚更大!将7月上市,宝骏云朵空间曝光
1 、月14日 ，我们从宝骏官方处，获悉到了关于宝骏云朵车型的更多内饰细节 ，其中该车拥有18处收纳空间 ，后排座椅支持全平放倒，最大容积可达1707L等 ，让一台A级车拥有着B级车空间。据悉 ，新车将于7月中下旬开启全国预订，并于7月底上市 。
2 、继宝骏悦也之后上汽通用五菱全新紧凑型车型—宝骏云朵上市的脚步也越来越近 ，日前 ，新车刚刚发布了三种云系车色，今日 ，新车宝骏云朵外观细节今日正式曝光 。新车外观设计以“天空美学 ”为灵感 ，全球顶级设计师团队打造，融合了“云朵造型 ”、“极简电感” 、“自在如风 ”设计理念，将功在美学之上融合了功能性。
3 、并且宝骏云朵还采用了四轮四角布局 ，将整个空间布局利用到极致 ，尽量不占用驾驶舱空间，同时乘员舱纵深长度高达2287mm ，占轴距比例同级最大 ，达到了87%；前后排座椅座间距长达935mm，占轴距比例亦是同级最大 ，高达36% 。
4、而宝骏云朵的轴距也是达到2700mm ，4295mm×1850mm×1652mm的长宽高，可以看到 ，宝骏云朵的车身尺寸整体上都要大于比亚迪海豚 ，甚至快赶上AION Y的车身尺寸，宝骏云朵的空间利用也很出色 ，尤其是后排空间与后备箱尺寸 ，可以充分满足家庭出行的需求 。
宝骏大七座SUV亮相街头,比汉兰达大一圈!内饰似奔驰
1、所以整部车的尺寸足够给力，从数据层面看比丰田汉兰达大了一圈。最近已经有宝骏RS7实车亮相街头，从量产版本实测的状态来看 ，外观设计基本保持了此前申报图里面的风格 ，车辆前脸将会采用黑色大嘴中网装饰，而且换上了宝骏汽车全新的钻石车标 ，车头两侧依然采用眯眯眼日行灯搭配LED大灯光源 ，眼神相当犀利 。
2 、比亚迪汉DM的内饰也极具档次感，首先其车内用料都要其王朝系列中的车型要高 。中控台上覆盖着一块贯通式钢琴烤漆面板 ，面板上也有非常动感的图案设计。可旋转的大屏设计 ，方向盘采用了两幅式的风格，方向盘也塑造出了很有档次感的感觉。前侧地台还采用了和奔驰一样的凹面设计 。
看个新车丨我真不是MPV,新宝骏RS-7大七座跨界SUV解读
早前我们披露上汽通用五菱代号CN300M的全新SUV产品时 ，不少车友都在关心是否只是宝骏730升级换代产品 。而最终定名新宝骏RS-7足以说明其SUV定位 ，如果只看外形，除了离地间隙有所抬高 ，车身轮廓还真和宝骏730 、宝骏360等MPV前作差别不大。
作为新晋品牌 ，新宝骏目前旗下已经有RS-RC-RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力，根据新宝骏2020年的新车规划 ，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7 ，预计下半年上市 。从曝光的申报图来看，新车其实更像是一台MPV ，据此猜测应该是主打跨界概念 。
在3月新车名单中 ，定位于中型轿车的新宝骏RC-6算是一位异类。不过即便如此，高底盘与跨界包围 ，还是为这台车增添了满满的趣味性 。 从外观上来看 ，新宝骏RC-6采用了溜背式的造型设计，相比RS-5更加时尚年轻 ，大面积的点阵中网格栅也较为大气 。 内饰上 ，新宝骏RC-6采用了连贯式的屏幕设计。
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