引水员是干嘛的
引水员又称引航员，是具有合格证书，负责对强制引航区的船舶或应船长请求对其所在船舶进行引领的人员。其主要工作内容和职责如下：结合知识引航：将船舶操纵技术知识与工作区域内特殊情况的当地知识相结合 ，为所在区域各类船舶引航 。当地知识通常船长并不熟悉 ，所以引航员的工作尤为重要 。
引航员又称“引水员”“领港 ”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人 。从业者需要具备相关专业学习经验，具备二副、三副工作经验 ，经过考试升到大副 、船长 ，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识 。
引航员又称“引水员 ” 、“领港”，在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。主要权利为：在正确决定得不到执行或认为自然条件不能保证引航安全时 ，有权拒绝引航；有权决定使用拖轮协助操纵船舶；因不可抗力改离港口时 ，有权要求船舶驶向最近的港口 。
引水员是船东雇用，协助船舶进出港口 狭窄水道等复杂水域的 。因为船长不一定会经常进出停靠的港口 、水道等 ，对该水域的水深潮汐 水流等不太熟悉 ，为了航线安全，临时雇用熟悉当地的水域的引水员协助船长进出港口等。
船舶上的引水员标志是标明引水员登船的位置 ，一般引水都是通过引水船送引水上来的 ，一般在船舶有个部位专门负责安排引水上船的叫引水站，也有引水从直升机上下来的 。船舶在港内航行时，轮机长要在机舱值班 。船舶出港后由驾驶员在驾驶台 、轮机员在机舱值班。
由船员转引航员需要怎样的程序?需要引航员考试吗?
由船员转引航员需要参加海事局的引航员考试 ，并按照引航站的招聘程序进行报名和选拔 。具体程序如下：参加引航员考试：引航员是一个专业性很强的职业 ，需要具备相应的专业知识和技能 。因此，从船员转为引航员 ，首先需要参加由海事局组织的引航员考试。考试内容通常包括航海理论、引航技能 、法律法规等方面的知识。
是的 ，你需要参加海事局的引航员考试 。程序就是引航站招人了，你可以去报名 ，当然前提是你的资历跟人家要求的一致 。没什么特殊要求。
一级引航员：需要在证书核定的航线内独立引领各种尺度的船舶 。考试和评估要求包括至少36个月的二级引航员资历 ，并且在报考航线全程引领船舶不少于36艘次，总里程不少于9万公里或400艘次 。 二级引航员：可以独立引领总长170米及以下 、吃水7米及以下的船舶或3000载重吨及以下的船队。
要成为引航员 ，首先需要了解这项专业工作 ，它涉及引领并驾驶船舶在港湾航道中航行 。驾驶船舶通常由船上的驾驶员负责，但在不熟悉区域或当地有规定要求时 ，船东会向当地主管机构申请引航员登船 ，协助操纵船舶 。
准备考试：认真准备引航员考试，包括理论考试和实操考试两部分。参加考试：在符合报考条件的情况下，参加引航员考试 ，并努力通过考试 。熟悉水域情况：了解水域特点：熟悉引航水域的地理、气象 、水文等特点 ，掌握水域的航行条件 。掌握航道信息：了解航道水深 、宽度、转向点等关键信息，确保航行安全。
关于引航站的单位性质
引航站作为事业单位 ，其性质体现在其非营利性和公共服务性上 。引航站不以盈利为目的 ，其经费来源主要依靠政府拨款或港口管理机构的补贴 。同时，引航站提供的引航服务是一种公共服务 ，旨在保障船舶的安全和港口的顺畅运行 ，为航运业和经济发展提供支持。
公益二类事业单位。根据查询引航相关信息得知，引航站盈利性质公益二类事业单位 。宁波港引航站 ，性质为相当于正处级自收自支事业单位 ，隶属于市交通局（港口管理局） 。引航站和引航公司实行“两块牌子一套班子 ”模式运作。
事业单位编制 。引航站隶属于交通局或港口管理局，并不是所有地区都有引航站 ，宁波港引航站就隶属于市交通局（港口管理局） 。宁波港引航站 ，性质为相当于正处级自收自支事业单位，隶属于市交通局（港口管理局）。
公益二类事业单位 。根据查询张家港市人民政府官网显示，截止2023年8月29日 ，张家港引航站是公益二类事业单位 ，其性质是自收自支，其职责是提供引航服务 。引航站通常隶属于交通局或港口管理局 ，但并不是所有地区都有引航站 ，张家港引航站 、宁波港引航站就隶属于市交通局（港口管理局）。
他们不是公务员 。上海港引航站是上海市交通委员会所属的事业单位 。事业单位一般是由国家设置的，带有一定公益性质的机构。但不属于政府机构 ，与公务员不同 。引航员 ，旧称引水 、领港、领江，是指在一定的水域内 ，在不解除船长职责的情况下 ，专职从事指挥船舶进出港口、靠离作业及港内移泊的人员 。
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