普拉多六速变速箱容易坏吗
1 、不容易坏 。普拉多六速变速箱不容易坏 ，普拉多为丰田旗下一款野越车 ，其6at变速箱，即为6挡自动变速箱技术上乘 ，超强耐用 ，故障率低，后期保养不贵，其6at变速箱质量优良 。
2 、丰田普拉多6速变速箱常见问题：因为相对5速变速箱来说 ，6速变速箱的车型真的很少 ，大部人接触的都是5速变速箱；甚至很多人接触的第一部车都是5速，因为驾校也都是5速车。所以很多人不知道6速丰田普拉多的换挡习惯 ，所以才会有很多人反馈“难挂档”“2退1难退 ”“1升2顿挫严重 ”等等问题 。
3、关于普拉多5车型的变速箱顿挫问题 ，我也曾亲身体验过 。 在低速行驶或堵车时，特别是在1挡升至2挡的过程中 ，轻加油时的顿挫感尤为明显。值得注意的是 ，这种情况并非个例，我的朋友同样反映了他的中东27型号也存在类似问题。这不禁让人思考 ，这是否反映出6速变速箱设计中的潜在缺陷 。
4 、普拉多使用的是六速手自一体变速箱 ，10款普拉多同样采用的是六速手自一体变速箱 。六速手自一体变速箱具有以下优点： 换挡平顺：发动机转速在换挡时更低，使得换挡过程更加平稳。 燃油经济：由于换挡平顺且动力传递效率高 ，因此燃油消耗更少 。 加速更快：动力传递效率的提升使得车辆加速性能更为出色 。
5 、六速好。霸道六速：霸道六速变速箱的优点是省油、动力强劲、行驶舒适性高 。霸道四速：霸道四速变速箱的优点是操作简单 、易于维护 。
6 、普拉多5速和6速变速箱五速好。首先 ，五档变速箱比上面的六档变速箱更精致，传动比更精致 。不同档位之间的传动比差异会更小，在相同的速度和相同的环境下 ，六档变速箱的动力输入较小 。
一汽丰田普拉多是什么变速箱
普拉多的变速箱是6速自动手动变速箱。目前汽车自动变速器有四种类型 ，分别是液压自动变速器、机械无级自动变速器CVT 、电控机械自动变速器AMT和双离合自动变速器DCT 。在四川丰田原厂科斯塔客车成功产销的基础上生产的丰田PRADO，是丰田目前在中国唯一的霸道生产线 。
这款车型搭载了强大的5L自然吸气发动机 ，最大功率达到了206kw ，匹配了6速手自一体变速箱。在驱动系统上，普拉多采用前四驱 ，但值得注意的是 ，其四驱系统是兼职的，前悬架采用了双横臂独立悬架加稳定杆 ，而后悬架则是四连杆整体桥式非独立悬架加稳定杆 ，这是它与霸道在细节上的一个区别。
级别： 中大型SUV：普拉多的车身尺寸为4840*1885*1890mm，这一尺寸符合中大型SUV的标准 。车型信息： 生产厂家：一汽丰田 。 动力系统：全系搭载了5升六缸自然吸气发动机 ，型号为7GRFKS ，具备280匹的最大马力，206kw的最大功率，以及365N·m的最大扭矩。
丰田普拉多是一款霸道车型 ，由一汽丰田生产 。它采用5升280马力的6缸自然吸气发动机 ，并配备6挡手自一体变速箱 。车身尺寸数据为：长度4840毫米，宽度1885毫米 ，高度1890毫米 ，轴距2790毫米，前轮距1585毫米 ，后轮距1585毫米。该车型为五门七座SUV ，油箱容积为87升，整备质量为2285千克 。
14款普拉多加装涡轮增压后,提速提升了很多,但变速箱顿挫感很严重,提速...
1 、在对普拉多进行涡轮增压改装后 ，确实能够显著提升车辆的动力性能 ，但在实际驾驶体验中，变速箱的顿挫感却变得非常明显 。特别是在加速过程中 ，稍微加大油门力度 ，车辆就会出现短暂的卡顿现象，这种现象严重地影响了驾驶的平顺性和舒适性。这背后的原因主要是因为涡轮增压技术带来的动力提升，超出了原厂变速箱所能承受的最大扭矩范围 。
2、变速箱出现顿挫 、冲击 、打滑、异响 ，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。
3 、现在加装机械增压套件动力能提升百分之20 以上 ，效果还是很明显的，而且技术都是比较成熟的 ，专车专用无损对接的 ，随时可以拆卸 。车不是小物件，加装一定要选择好品牌就不容易坏的 。 我是成都做改装店的 ，作为山城 ，这个地方的越野车很多，而普拉多又是众多越野车的佼佼者。
普拉多变速箱渗油的原因是什么
普拉多变速箱渗油的原因主要有三个：橡胶密封件腐蚀老化 、齿轮箱位置密封不完全以及变速箱损坏。以普拉多2019款5L自动TX-L尊享版为例，该车型是一汽丰田推出的中大型SUV ，车身尺寸宽大 ，搭载强大的5L自然吸气发动机 。橡胶密封件老化是导致变速箱渗油的主要原因之一 。
漏油：变速器内部润滑不足，车辆加速费力。跳闸：由于变速箱内的油污 ，阀体可能会因车辆晃动和换挡跳闸而被堵塞 。异响：变速器油中有许多碎屑和杂质 。温度高：通常情况下 ，仪表板会发出变速器温度高的警告。熄火：当p档换到d档时，发动机熄火 。电磁阀、锁止控制阀和输入轴转速传感器可能有故障 。
漏油：导致变速箱内部润滑不足 ，加速需要很大的力气。顿挫：车辆晃动和换挡顿挫可能会因变速箱油液污染而堵塞阀体 。异响：变速箱油中有许多碎屑杂质 。高温：一般此时仪表盘上会有变速箱高温警告。熄火：p挡在d挡时 ，发动机熄火 。电磁阀 、锁止控制阀和输入轴速度传感器可能出现故障 。
变质症状：当变速箱油变质时，可能会出现打滑 、漏油、顿挫、异响 、高温警示和熄火等问题。这些问题都是变速箱性能下降的信号 ，需要及时进行检查和更换变速箱油。为确保丰田普拉多的顺畅运行 ，建议遵循制造商的建议和专业人员的指导，定期进行变速箱油的检查和维护 。
根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的 。”高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫 、冲击。
丰田普拉多油多久更换一次,普拉多换变速箱油多少钱
丰田普拉多的变速箱油建议每行驶4万公里更换一次 。普拉多换变速箱油的总费用大约为321元 ，其中包括材料费161元和工时费160元 。更换周期：丰田普拉多的变速箱油常规更换周期为每行驶4万公里。这一周期是根据车辆的使用情况和制造商的建议来确定的，以确保变速箱的顺畅运行和延长使用寿命 。
丰田普拉多的变速器油一般建议两年或4万公里更换一次 ，在修理厂更换即可 。一般来说 ，原装丰田变速箱油的价格在300元到400元之间，但这仍然取决于当地4S商店的价格。丰田普拉多变速箱油基本可以用在市面上的自动变速箱上 。其实每个自动变速器的设计都有不同的技术要求 。
丰田霸道变速箱油通常建议每两年或行驶四万公里换一次。以下是关于丰田霸道变速箱油更换的详细说明：更换周期：对于丰田霸道的爱信6挡手自一体变速器 ，厂家通常建议每两年或行驶四万公里更换一次变速箱油 。这是为了确保变速器的顺畅运行和最佳性能 。
普拉多5速和6速变速箱哪个好
1、普拉多5速和6速变速箱五速好。首先 ，五档变速箱比上面的六档变速箱更精致，传动比更精致。不同档位之间的传动比差异会更小 ，在相同的速度和相同的环境下 ，六档变速箱的动力输入较小 。
2 、您好，当然是5六速的较好 ，排量小 ，档位多，绝对省油【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决。
3 、丰田普拉多6速变速箱常见问题：因为相对5速变速箱来说 ，6速变速箱的车型真的很少，大部人接触的都是5速变速箱；甚至很多人接触的第一部车都是5速 ，因为驾校也都是5速车 。所以很多人不知道6速丰田普拉多的换挡习惯 ，所以才会有很多人反馈“难挂档 ”“2退1难退 ”“1升2顿挫严重”等等问题 。
4、变速箱配置方面，普拉多显然更加先进。它配备了6速手自一体变速箱 ，而帕杰罗则采用5速手自一体变速箱 。这意味着普拉多在换挡平顺性和燃油经济性方面可能具有优势 ，尤其是在高速行驶时，6速变速箱通常能够提供更好的燃油效率和更平稳的换挡感觉 。在动力性能方面 ，普拉多无疑更为强劲。
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