伊顿和法士特的区别
1、伊顿和法士特是两种不同的变速箱品牌，它们在生产方面和配合方面有着明显的区别。首先 ，法士特和伊顿是两个不同的制造商 。法士特是由陕西齿轮厂生产的 ，而伊顿是由长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的 。其次，在配合方面，法士特的适用范围更广 ，可以与解放 、东风等多种车型配合使用。
2 、总部地点不同、产品范围不同等。总部地点不同：伊顿的总部在美国俄亥俄州 ，法士特的总部在法国巴黎 。产品范围不同：伊顿的产品涵盖电力配电、电力控制 、电力传动等领域，法士特的产品范围更广泛 ，包括低压电气 、中压电气、自动化控制 、能源管理等领域 。
3 、伊顿和法士特的变速箱在外观上有以下区别：外壳形状：伊顿的变速箱外壳呈长方形 ，而法士特的变速箱外壳呈正方形。换挡杆位置：伊顿的变速箱换挡杆通常在驾驶员左侧，而法士特的变速箱换挡杆通常在驾驶员右侧 。
4、生产 、配合不同 。根据查询有驾显示 ，伊顿和法士特的区别是：生产方面：法士特伊顿是长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的 ，法士特是陕西齿轮厂出的。配合方面 。法士特配合的广，有解放 、东风等 ，法士特伊顿的配合解放、奥威 、悍威的比较多 。
5 、法士特的变速箱更为耐用。重卡变速箱技术主要来自美国伊顿、日本日产柴 、德国ZF这三个公司 ，其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴 ，綦江齿轮的技术来源于德国ZF 。尽管日产柴的技术相对较为落后 ，但伊顿和ZF的技术同样先进，各有千秋 。然而，綦江齿轮引进的技术仍然是70年代的ZF技术。
6 、副箱行星齿轮机构 ，维修拆检不方便 ，服务时间长；法士特的便宜，采用双中间轴 ，细高齿加斜齿 ，老的箱子没有带冷却和主副箱互锁，副箱拆解维修方便 ，只要正确驾驶 ，可靠性也挺好，深受国内用户喜爱！法士特的技术来自于伊顿 ，后经自己的吸收改进 ，现在自主改进开发的更适合中国市场和道路 。
法士特12挡变速箱有几种型号?
1、FASTE12速变速箱有三种型号，分别是：12JSD240TA、12JSDX240TA 、12JSD180T 。Fate ，全称陕西法特汽车传动集团有限公司 ，是以生产重型汽车变速器 、分动器、取力器 、各种汽车齿轮及其锻造铸件为主的大型专业化生产基地，注册资本X亿元，总资产xx亿元。
2 、法士特12挡变速箱有160、160TA 、180 、180TA、200 、200TA六种型号。法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 ，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成 ，主要生产重型汽车变速器 、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件 。
3 、法士特12挡变速箱型号详解：法士特共有6种12挡变速箱型号，包括160 、160TA、180、180TA 、200以及200TA6 ，由陕西法斯特汽车传动集团有限公司制造 。该公司源于陕汽齿轮总厂的改制 ，专注于重型汽车变速器 、分动器、取力器及齿轮生产，是大型专业化生产基地。
4 、两种变速箱的档位设置相同 ，都是12个档位 ，包括爬坡档 。根据这些参数，用户可以为合适的发动机选择合适的变速箱型号 。法士特集团的产品线丰富 ，涵盖了引进技术生产的双中间轴系列变速器及自主研发的多种系列变速器。此外 ，集团还提供与变速器配套的取力器 、分动器以及各种齿轮和汽车配件 。
5、截至2019年9月5日，法士特12档变速箱的型号非常多 ，法士特12JSD240TA 12挡 手动挡变速箱；法士特12JSD200TA 12挡 手动挡变速箱；法士特12JSD160T 12挡 手动挡变速箱；法士特12JSDX240TA12挡 手动挡变速箱 。
法士特变速箱是哪国的?
法士特变速箱是中国的。具体说明如下：制造地点：法士特变速箱由中国西安制造 。技术背景：虽然采用美国技术 ，但经过消化 、吸收和再创新，已经形成了具有自主知识产权的产品系列 。产品分类：法士特变速箱分为手动和自动两种，能够满足不同车辆和驾驶需求。因此 ，尽管法士特变速箱在技术上与美国有关联 ，但从制造和产权归属上来看，它是中国的产品 。
伊顿和法士特是两种不同的变速箱品牌 ，它们在生产方面和配合方面有着明显的区别 。首先 ，法士特和伊顿是两个不同的制造商。法士特是由陕西齿轮厂生产的，而伊顿是由长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的。其次 ，在配合方面 ，法士特的适用范围更广，可以与解放 、东风等多种车型配合使用 。
重卡变速箱技术主要来自美国伊顿、日本日产柴 、德国ZF这三个公司 ，其中法士特的技术来源于美国伊顿 ，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国ZF 。尽管日产柴的技术相对较为落后 ，但伊顿和ZF的技术同样先进 ，各有千秋。然而，綦江齿轮引进的技术仍然是70年代的ZF技术 。
法士特变速箱是中国的 。具体说明如下：诞生背景：法士特变速箱的诞生得益于与美国先进科技的结合，并在中国西安实现了本土制造。技术品质：在中国的汽车零部件领域 ，法士特变速箱以卓越的技术和品质闻名于世 。产品类型：法士特变速箱分为手动与自动两种类型 ，具有精密的构造，能够诠释动力转换的奥秘 。
法士特变速箱的原产地是中国 ，但采用了美国的技术 ，并在西安进行制造。法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是一家以生产重型汽车变速器 、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地 。该公司由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成 。
中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?
1 、中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其价格略高于陕西法士特的产品 ，但重汽变速箱的可靠性更强 ，故障率较低 。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载 ，而且在使用过程中表现出色 。此外 ，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。
2 、法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额 ，好多产品早已出口国外 ，是国内技术最强、产品市场占有率最高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术更先进。以上所言，仅供参考 。
3、综述法士特 、 一汽变速箱 、中国重汽变速箱、东风系列等等 。虽然卡车变速箱的型号很多 ，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场 ，重卡市场更是超过8成，法士特变速箱的命名规则也比较典型 ，国内别的变速箱厂商一般也都类似。
4 、法士特：法士特汽车传动集团公司在国内变速箱领域具有较高知名度 ，其产品广泛应用于各类重型汽车中 。哈齿：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司也从事变速箱的生产，为汽车行业提供优质的传动部件 。东风变速箱：隶属于东风汽车公司 ，专注于汽车变速箱的研发和生产 ，为东风系列汽车提供核心传动部件。
伊顿变速箱和法士特哪个耐用
法士特的变速箱更为耐用 。重卡变速箱技术主要来自美国伊顿 、日本日产柴、德国ZF这三个公司，其中法士特的技术来源于美国伊顿 ，大同齿轮的技术来自日产柴 ，綦江齿轮的技术来源于德国ZF 。尽管日产柴的技术相对较为落后，但伊顿和ZF的技术同样先进 ，各有千秋。然而 ，綦江齿轮引进的技术仍然是70年代的ZF技术 。
伊顿变速箱：伊顿以重型变速箱闻名，产品具有耐用性强 、能承受重载的特点，广泛应用于商用车领域 。请注意 ，这个排名是基于一般的市场认知和专业评价 ，并不代表特定情况下的绝对排名。在选择变速箱时，还需根据具体需求和车辆条件进行综合考虑 。
法士特的便宜 ，采用双中间轴 ，细高齿加斜齿，老的箱子没有带冷却和主副箱互锁 ，副箱拆解维修方便 ，只要正确驾驶，可靠性也挺好 ，深受国内用户喜爱！法士特的技术来自于伊顿 ，后经自己的吸收改进，现在自主改进开发的更适合中国市场和道路 。
肯定是法士特变速箱啊 ，法士特市场占用率超过90% ，160马力的可以使用法士特8JS85E（8JS85F），这款箱性价比非常高，目前已经是180马力以下发动机匹配的主流变速箱 ，我公司已经销售了这款变速箱超过12000多台 ，还没有用户反映出大的问题。
伊顿变速箱好。伊顿康明斯（中国）变速箱有限公司于2020年08月28日成立 。法定代表人TAYLOR TERRENCE QUINN，公司经营范围包括：许可项目：货物进出口；进出口代理；技术进出口等 。变更转速比和运动方向的装置。
其次 ，在配合方面 ，法士特的适用范围更广，可以与解放 、东风等多种车型配合使用 。而法士特伊顿则更多地与解放、奥威 、悍威等车型配合使用 。总之 ，伊顿和法士特在生产方面和配合方面存在明显的差异。作为消费者 ，在选择变速箱时，需要根据自己的需求和车型选择适合的品牌和型号 。
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